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老河口市运梁车结构安全性检测

2020-07-23 17:08:00 浏览次数:410 次 发布:中政建研

桥梁工程是古老的工程,几乎有人类的时候就有桥梁,发展至今已经有几千年的历史。桥梁的历史记录了人类发展的历史,记录了人类文明的痕迹。

同时,桥梁是承受外力比较大的人工建筑,桥梁要面对严酷的自然条件,变化的环境,随着人类制造能力的提升,桥梁还要面对更大的汽车荷载。桥梁肩负着重要的社会责任,社会生活一时一刻也离不开桥梁,因此运梁车的出现是历史的必然结果。

运梁车属于重型运输设备,在联动控制时,如其中一台运梁车出现故障,必须将联动断开,检查排除故障,否则很容易发生危险。这就对运梁车日常的结构安全性检测与维护提出了要求。


一 、工程概况

     HJY550运梁车为钢结构项目,工程地点位于湖北省老河口市,我院根据国家相关规范、规定制订以下检测方案。


二、主要检测依据

1、《钢结构工程施工质量验收规范》   GB 50205-2001;

2、《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定》GB/T11345-2013;                                                  

3、《焊缝无损检测超声检测验收等级》  GB/T29712-2013;

4、《钢锻件超声检测方法》            GB/T 6402-2008

5、 委托方提供该工程结构设计图纸。


三、检测仪器

老河口市运梁车结构安全性检测


四、检测人员和检测工期

拟在本工程中委派2名有资质的工程技术人员。根据上述检测的内容、方法,检测时间以进场时为起点,预计现场检测调查工作约需1个工作日左右,资料整理、报告编写审核工作约需5个工作日左右,则总的检测工期在6个工作日左右。若现场检测工作进度因甲方因素受到延误,则总的检测工期做相应的延长调整。


五、检测内容及方法

钢构件焊缝超声波检测:

     根据《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)中“5钢结构焊接工程”和《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)中“7焊接质量检查”的要求。需要对本项目设计要求等级为一、二级的全熔透焊缝进行无损检测。检测比例为一级焊缝为总构件的100%,二级焊缝为总构件的20%。


六、检测图片

老河口市运梁车结构安全性检测



目前我国已经成为世界桥梁大国,在桥型、跨度、材料、数量等方面都居于世界首位,但是我国距离桥梁强国还有一定的差距,所以我们都应为我国成为世界桥梁强国出自己的一份力。中政建研(武汉)工程技术研究院,建筑工程改造一条龙服务型企业,为中国建设工程安全事业保驾护航。


 

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